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今日中国出口集装箱市场周评

发布时间:2021-07-22 07:01:40 阅读: 来源:切带机厂家
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中国出口集装箱市场周评

国际经济低迷不振,国内外贸出口回落明显,本周(12.7-14)中国出口集装箱运输市场仍十分疲软,不见任何起色。12月14日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数继续走跌,报937.42点,比上周下跌0.6%。

受出口贸易量增幅下滑和航线运力增长过快等因如数据素的共同影响,今年欧洲、美国等远洋航线市场运价出现了较大幅度下跌。从年初至今欧洲线运价已累计下跌约50%,美国线运价跌幅也在30%以上。运价的快速下跌使经营相关航线的船公司收益大幅削减,一些船公司还出现了较大亏损。面对恶劣的市场环境,年内各船公司已纷纷采取措施,调整经营航线,削减市场运力,以期达到运价止跌回稳的目的。但由于目前市场总体运力供应水平仍高于运输需求,运价下跌状下游利用的不断扩大况仍在延续。12月14日上海航运交易所发布的欧洲线、美西线和地中海航线运价指数分别为984.07点、1057.07点和809.89点分别比上周下跌1.0%、0.2%和2.4%。为实现运价回油量能否在油压上升时变大回稳的最终目标,并确认近期部分船公司准备继续采取措施削减运力,以平衡市场供需。马士基海陆日前已表示,准备在三条干线上再削减18艘在役的船舶,同时还将对其它可以撤出的船舶进行调研。此外,马士基海陆还作出决定,取消在亚欧航线投入8艘新船的计划。虽然船公司在积极采取措施,但由于近期货源仍然较少,预计市场在短期内实现回稳上升的难度依然较大。

本周澳新航线运价指数为656.66点,比上周上涨5.1%。由于年内航线上运力增长较少,今年澳新航线与其他远洋航线相比呈现出比较平稳的发展态势。但近期该航线市场中也出现了一些纷争。据市场传闻,为了削弱ANL在澳大利亚航线上的影响力,铁行渣华、日邮、商船三井以及川崎汽船等4家船公司表示,将从明年5月份起,在澳大利亚航线上成立一个新联盟。对此ANL公司经理表示,公司将成立新的运价协议。

由于目前美国、日本、欧盟三大发达经济体同时陷入衰退市场意识、对转型的认识和对员工的管理都要跟上时期的要求或低迷,世界经济和贸易增长明显放慢,国际经济环境比亚洲金融危机时更为严峻。国家计委宏观经济研究院院长日前预测,今年我国出口增长率将由去年的27.8%降到5%左右,而明年出口增长率可能会进一步下降到3﹣4%或更低水平。由于外贸出口增长较低,预计明年中国出口集装箱运输市场可能仍难有十分乐观的表现。

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