机械网-京张城际铁路计划穿城而过 八达岭越岭段有望上半年开工

备受关注的京张城际铁路又有了最新进展。5月14日，中国铁道科学研究院网站发布《新建北京至张家口铁路环境影响评价第2次公示》。报告表露，京张城际铁路正线全长174.032千米，其中从北京北站引出过学院南路后便将转入地下，穿城而过。同时从京张城际铁路有限公司得悉，京张城际铁路初步预计将设10座车站，其中6坐位于本市。进展最快的8达岭越岭段有望在2015年上半年进场施工。

隧道内设8达岭长城站

铁科院5月14日对外发布的报告中，对京张城际建设进程中环境影响情况作出了详细说明，同时也表露了这条城际铁路的线路走向等细节问题。京张城际计划起于北京北站，过学院南路后便转入地下，连续下穿北3环、知春路、北4环、成府路、清华东路，在万泉河以南转出地面;以后，再下穿北5环1路向北进发经过沙河站、昌平站，尔后经南口镇东侧以隧道的情势穿越军都山，并在新8达岭隧道内设置8达岭长城站，出隧道后过康庄便进入河北境内，终究再沿京藏高速公路跨官厅水库、大秦铁路、京藏高速公路，下穿京新高速公路后经过张家口怀来、下花园、宣化地区，终究到达张家口南站。

";初步计划京张城际铁路将设置10座车站。"京张城际铁路有限公司相干负责人介绍，这1铁路在北京地区计划有北京北站、清河站、沙河站、昌平站、延庆站、8达岭站，其中8达岭站为唯逐一座地下车站;进入张家口地区，京张城际还将分别在沙城、下花园北、宣化北、张家口南设站，并在东花园预留1座车站。不过，需要注意的是，目前相干站点名称只是初步方案，终究还要以相干部门批复为准。

早前有媒体报导，北京北站与清河站之间还将有1座清华园站，不过在目前的方案中并未触及这1站。这位负责人流露，依照初步设计方案，北京北站到清河站间基本为地下线，清华园站也因此取消。

申办冬奥会重要基础设施

京张城际是2022年申办冬奥会的重要交通基础设施之1。

根据铁科院发布的京张城际2次环评公示，新建的北京到张家口的铁路正线工程全长174.032千米，其中北京境内有70.183千米，河北境内有103.849千米眼皮上有一块白斑怎么去除。

值得注意的是，京张城际设计时速根据具体区间而有所不同，未来从北京到张家口的列车速度或将显现抛物线形状。其中，从北京北到清河段的设计时速为120千米/小时，拟限速80千米/小时运行;清河到昌平段设计时速200千米/小时;昌平到下花园北段设计时速最高，到达350千米/小时，不过8达岭越岭段时速为250千米/小时;下花园北到张家口南段设计时速则为250千米/小时。

8达岭段有望2015年上半年开工

2014年11月，国家发改委正式批复了新建北京至张家口铁路8达岭越岭段工程可行性研究报告脸部白癜风怎么办。这也意味着，京张城际铁路将在8达岭越岭段先批先建，将加快推动京张铁路通道建设癫痫模仿性自动症是什么。据了解，这段工程起自居庸关隧道进口，至8达岭隧道出口，全长15.44千米，其中8达岭隧道长约12千米，居庸关隧道长约3千米。

2015年两会期间，北京铁路局常务副局长朱惠刚曾向媒体表示，京张城际2015年将开工建设，而施工困难的8达岭越岭段也将率先开工。

";京张城际8达岭越岭段在今年上半年就有望进场施工。"京张城际铁路有限公司相干负责人流露。对京张城际的施工时间，2次环评也显示全线施工总工期预计为48个月。";具体的通车时间暂时尚不能肯定，正积极争取国家有关部门批复尽早开工建设。"他说。

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